Истории производителей
ASW
Немецкий производитель легкосплавных колесных дисков АСВ отсчитывает свою
историю с 2002 года. Но, не смотря на не долгий срок существования данной
торговой марки, диски АСВ заслужили доверие и популярность у автолюбителей во
всём мире. Это произошло во многом благодаря высочайшему качеству изготовления
колёсных дисков и тесному сотрудничеству компании АСВ с ведущими европейскими
дизайнерскими студиями.
Ещё одним козырем компании АСВ является широкий модельный ряд дисков. Кроме
того, компания представляет внушительный диапазон типоразмеров дисков,
благодаря которому АСВ может предложить авто владельцам широкий выбор дисков
практически для всех существующих на сегодняшний день марок и моделей
автомобилей.
Высокое качество продукции, выпускаемой компанией АСВ, подтверждено многими
международными сертификатами, в том числе немецким и российским.
Barum
Марка Барум представлена на шинном рынке более 50 лет. Кто бы мог подумать,
что история компании началась с производства обувных подошв. Производителем
этим было чехословацкое предприятие Бата, образовавшееся в городе Цлине в 1924
году. Транспортировку товара производство осуществляло железнодорожным
транспортом. А для того, чтобы снизить расходы на транспорт, предприятие Бата в
1932 году добивается разрешения перевозить товар на собственных грузовых
автомобилях.
Через два года, в 1934 году, руководство Бата приходит к решению заняться
производством шин для собственного транспорта, поскольку в тот период в стране
выросли пошлины на грузовые шины. В том же году компания вкладывает свои
инвестиции в производство шин.
В 1945 году, благодаря слиянию трех компаний, специализирующихся на
производстве резины, рождается предприятие Барум. Этими компаниями стали –
Бата, располагавшаяся в Цлине, и находящиеся в Находе Рубена и Митас.
В 1966 году Барум строит фабрику в Отроковице. Сейчас эта фабрика является
одной из самых передовых в Европе. Через год после слияния на фабрике в Цлине
налаживается производство радиальных шин.
В 1992 году предприятие Барумотроковиц, которое официально было
зарегистрировано в 1990 году, подписывает договор о сотрудничестве с компанией
Континенталь. И уже с марта 1993 года Барум входит в концерн Континенталь.
Приобретая шины Барум, экономный покупатель принимает правильное решение.
BFGoodrich
История компании БФ Гудрич начинается в конце девятнадцатого века. В 1870
году доктор Бенджамин Франклин Гудрич создает торговую марку и дает ей свое
имя.
Основные этапы развития компании БФ Гудрич:
1896 г. - шины БФ Гудрич устанавливаются на первый американский автомобиль
«Винтон»;
1910 г. - специалисты компании добавляют в состав резиновой смеси сажу, в
результате чего меняется цвет шин с белого на черный, улучшаются сцепные
характеристики шин и срок службы;
1926 г. – Чарльз Линберг впервые в истории совершает беспосадочный перелет
через Антарктику на легендарном самолете «Дух Сент-Луи», на шасси которого
стояли шины БФ Гудрич;
1954 г. – впервые в мире изготовлена шина из синтетического каучука;
1965 г. – в США впервые выпускается шина с радиальным каркасом для легковых
автомобилей, а в 1976 году и для внедорожников;
1977 г. – успешно проводятся испытательные полеты космического челнока
«Колумбия», на котором установлены шины марки БФ Гудрич;
1989 г. – присоединение компании БФ Гудрич к группе компаний Мишлен;
2000 г. – выход компании на европейский рынок.
На протяжении всей своей истории компания БФ Гудрич была участником множества
соревнований. Это позволяло динамично развиваться компании и оттачивать
мастерство производства шин в весьма экстремальных условиях. Сегодня компания
БФ Гудрич является партнером многих команд на всех международных ралли.
Достижения, победы, открытия, инновации – история БФ Гудрич полна вызовов.
Компания ясно видит стоящую перед ней задачу – предлагать потребителям лучшие
шины, обеспечивающие прекрасные сцепные свойства, отличную скорость реакции,
великолепную точность управления.
Continental
Концерн Континенталь был основан в Ганновере в 1871г. Предприятие
специализировалось на производстве резиновых изделий. Спустя некоторое время
компания приступает к выпуску шин для велосипедов и в 1892г. результатом работы
концерна становится производство первой пневматической шины для велосипеда. А
уже через шесть лет появляется шина с протектором.
Следующее знаменательное событие в истории концерна датируется 1905г. Концерн
запускает в производство противоскользящую шину. Впоследствии такие шины
получили название шипованные.
В 1921г. Континенталь выпускает первые пневматические шины для грузовиков.
Спустя пять лет для более долгого срока службы шин и сохранения их черного
цве
та в состав резиновой смеси начинают добавлять углерод. Автомобили,
оснащенные шинами Континенталь, добиваются ряда крупных побед в национальном
первенстве германии, а также в ведущих европейских чемпионатах.
В 1943г. концерн получает патент на изготовление бескамерных шин. Следующим
шагом развития является производство шин с радиальным кордом. В результате
упорного и кропотливого труда Континенталь становится первым шинным поставщиком
для европейской автомобильной промышленности.
Постепенно концерн Континенталь приобретает контрольный пакет акций таких
компаний как Унирояль, Семперит, Дженерал Тайер, Викинг, Барум, Мабор,
Гиславед. На данный момент все эти марки относятся к так называемой “второй
линейке” шин Континенталь.
Результатом долгого трудового пути и целенаправленной корпоративной политики
является то, что сегодня Континенталь – это всеми уважаемый и узнаваемый
брэнд на рынке резиновых изделий. Именно поэтому одно из лидирующих мест среди
производителей шин, как в Европе, так и во всем мире принадлежит концерну
Континенталь.
Dunlop
Данлоп является одним из первых в мире производителей шин
и начинает свою историю с 1888 года. Основателем компании стал
изобретатель первой пневматической шины - англичанин Джон Б. Данлоп.
Данлопу принадлежит не только это изобретение. Он первый, кто запатентовал
внутри шинную камеру, технология изготовления которой была заимствована у
футбольного мяча. К сожалению, она не была заменяемой, и данная разработка
требовала дальнейшего развития. Эту проблему разрешил другой сотрудник компании
Данлоп - Ч. Вудс. Он изобрёл камеру специально для
пневматических шин. И это лишь малая часть того, чего добились талантливые
инженеры компании Данлоп. Они первые кому пришла идея разделить протектор шины
на несколько рядов, что способствовало увеличению износостойкости шин, сохраняя
при этом хорошее сцепление с дорожным покрытием. Первая в истории зимняя
фрикционная шина, первая шина с боковыми грунтозацепами, первая
водоотталкивающая резиновая смесь - всё это было достигнуто благодаря
полномасштабному внедрению наукоёмких технологий.
Высокотехнологичное производство и грамотная политика компании, слагаемые
успеха в спорте. На шинах Данлоп было одержано огромное количество побед в
самых престижных авто- и мотогонках. Чего стоят только 34 победы во всемирно
известных гонках «Ле Ман» - это лучший результат среди всех шинных
производителей.
На сегодняшний день шины Данлоп производятся в 9 странах мира
на 3-х континентах. Компания Данлоп осуществляет поставку
своей продукции в качестве шин для базовой комплектации следующим автогигантам
как: Мерседес-Бенц, БМВ, Ауди, Опель, Форд, ДжиЭм, Рено, Пежо, Тойота, Ниссан,
Хонда, Митцубиси и Фиат.
Gislaved
На сегодняшний день, компания Гиславед - флагман современной шведской шинной
промышленности. А началось всё в далёком 1893 году, когда братья Вильгельм и
Карл Гислоу открыли производство в маленьком шведском городе Гиславед. Однако
шины их предприятие начало производить только в 1905 году, и это были первые шведские
шины.
Настоящий успех компании Гиславед пришёл в 1927 году, когда шведский автогигант
Вольво объявил о том, что начал устанавливать на свои автомобили шины Гиславед
в качестве базовой комплектации. В 1967 году компания одной из первых в мире
выпускает радиальную шину со стальным кордом, и с тех самых пор Гиславед заслужил репутацию производителя, уделяющего огромное внимание
инновационным технологиям и последним достижениям науки и техники.
В 1992 году высшее руководство компании принимает решение влиться в немецкий
концерн Континенталь АГ и Гиславед, таким образом, получил
доступ к огромным ресурсам для своего дальнейшего развития.
На сегодняшний день
компания Гиславед представляет собой
крупного европейского производителя высококлассных автомобильных шин. Особо
стоит отметить популярность данного производителя в сегменте зимних шин для
суровых условий эксплуатации.
Гиславед - это синоним высокой надёжности и исключительной
безопасности вождения даже в самых экстремальных условиях.
Goodyear
История компании Гудиер началась в 1898 году, когда ее основатель Фрэнк
Сейберлинг, на занятые у сводного брата деньги, приобретает фабрику в штате
Огайо. Сейберлинг назвал свою компанию в честь исследователя Чарльза Гудиера,
который открыл процесс вулканизации в 1844 году.
Эта маленькая фабрика занималась изготовлением пожарных шлангов, уплотнительных
колец для консервирования, шин для экипажей и велосипедов, а так же и других
резиновых изделий. В 1901 году Гудиер налаживает производство шин для
автомобилей. Этому событию предшествовала встреча Сейберлинга с молодым
инженером Генри Фордом, которому нужны были шины для нового автомобиля, чтобы
выступать в гонках.
В 1898 году объем продаж за первый месяц составлял 8246 долларов, а в 1926
превысил 230 тыс. долларов. Таким образом, компания Гудиер становится
крупнейшей в мире компанией по производству шин.
Сегодня объем продаж компании Гудиер составляет более 15 млрд. Кроме того, в
состав компании входят брэнды других производителей, таких как: Фулда, Данлоп,
Сава, Келли, Лии, Дебица. Компания не раз становилась победителем всевозможных
тестов, как российских, так и зарубежных. Среди крупнейших производителей шин
Гудиер занимает почетное третье место.
Kleber
Свою историю французская фирма Клебер начинает с 13 июня 1910 года, когда была официально зарегистрирована. Основателем фирмы считается М. Ворк. Первоначально деятельность фирмы была направлена на создание резинотехнических изделий медицинского, бытового и офисного профилей применения. С развитием технологий в дальнейшем основным направлением компании стало производство пневматических шин. В конце войны, компания создала свою штаб-квартиру на авеню Клебер в Париже. Название Клебер было изменено на Клебер–Коломбес. Это изменение названия сопровождается изменением логотипа. В 1945 году, руководители Клебер решили начать производство шин и сделали специальную шину для автогонок. Так появилась первая шина «Клебер В 10». Она имела большой коммерческий успех. В 1951 году Клебер первым представляет бескамерную шину. Состоялось это на Мотор шоу. В 1962 году производится ребрендинг марки Клебер–Коломбес в Клебер. Компания Клебер всегда поддерживала партнёрские отношения с крупными авто производителями. И в 1994 году становится эксклюзивным поставщиком резины для Рено «Твинго». В 1995 году Клебер входит в состав компании Мишлен и становится одной из лучших марок в производстве и продаже автомобильных шин в Европе. В 2002 году Клебер создаёт по всей Европе круглосуточную техническую помощь для автомобилей. Профессионалы технической поддержки помогают доставить автомобиль в ближайший технический центр и восстановить его движение. В 2005 году Клебер выпустила новую шипованную шину «Капнор 5». Эта модель получила более агрессивный рисунок протектора и улучшенный состав резиновой смеси, позволяющий сохранять эластичность даже при больших отрицательных температурах. Девиз компании Клебер - «Надежность, безопасность и доступность»! Благодаря воплощению этих качеств в своей продукции, компания Клебер стала одним из лидеров рынка, а также надежным партнером крупнейших авто производителей.
MAK
Торговая марка МАК образовалась в 1990 г. в результате слияния двух компаний.
Первая – это семья Магри – лидер по продаже шин в Италии. И вторая компания это
семейство Кервати - лидер в производст
ве алюминиевых деталей, владельцы
литейных заводов. Благодаря слиянию первых букв этих семейств и появилась
компания МАК.
Основные правила компании МАК – это дизайн, отвечающий вкусам любого заказчика
и гибкость производства. Хорошее знание рынка и технические новинки в
алюминиевом производстве предопределили успех производства легкосплавных
дисков. Любой производитель алюминиевых дисков знает, что важную роль во
внешнем виде автомобиля играет дизайн дисков, поэтому МАК вкладывает большие
средства в моделирование. Основным и самым главным направлением развития
компании МАК является разработка разных направлений дизайна и сотрудничество с
ведущими дизайнерами Европы в этой сфере. Особый подход к каждому клиенту, от
простого до самого требовательного, создает имидж верного и надежного партнера.
В 2006 году руководство компании МАК приняло решение о выпуске легкосплавных
дисков для микроавтобусов, легких грузовиков и вэнов. Основой для этого решения
послужил растущий спрос на эти транспортные средства.
Изучение рынка, принятие смелых и конструктивных решений – это все про торговую
марку МАК.
Michelin
История компании Мишлен начинается с 1832 года, тогда дед по материнской
линии братьев Мишлен, Аритит Барбье со своим двоюродным братом Эдуардом Добре,
построили небольшую фабрику в провинции Клермон –Ферран с названием «Барбье и
Добре». После их смерти управление берет на себя Андре Мишлен в 1886 году. С 28
марта 1889 года Эдуард Мишлен (брат Андре Мишлена) становиться управляющим
мануфактуры с новым названием «Мишлен и К», именно этот год надо считать
официальным основанием компании.
Началом технического прогресса компании приходится на 1891 год, когда
велосипедист Шарль Террон, использовавший съемные пневматические шины Мишлен,
одержал убедительную победу в веломарафоне Париж-Бордо-Париж. В дальнейшем
компания Мишлен будет одним из мировых лидеров в области вело- авто- и
мотоспорта.
В 1898 году рождается символ компании - Бибендум. Огромное внимание Мишлен
уделяет рекламной компании своей продукции, а в начале двадцатого века
выпускает первые в мире дорожные карты путеводители-гиды, знаменитые по сей
день.
Первое появление Мишлена в России 1913—14 год. В те времена в Москве, в
Архангельском переулке, существовало Русское Генеральное Агентство Шин
«Мишлен». В 1917 году Агентство закрылось, но не навсегда. В 1997 году в Москве
ЗАО «Русское Генеральное Агентство шин Мишлен» вновь начнет осваивать
российский рынок.
В 1946 году появление радиальной шины, известной под маркой «Мишлен Х», стало
настоящей революцией в области шинной промышленности и обеспечило предприятию
технологическое опережение всех конкурентов на несколько лет.
На сегодняшний день Мишлен – это около 130000 сотрудников, работающих на 80-ти
производственных площадках в 19-ти странах, множество технологических центров
(Франция, Япония, США) и шесть плантаций натурального каучука в двух странах
(Бразилия, Нигерия).
Для защиты окружающей среды, компания уделяет огромное внимание полному анализу
влияния своей деятельности и продукции на экологию.
Мишлен – движение к совершенству.
Nokian
Компания Нокиан появилась в Финляндии в городе Нокиа в 1904 году.
Первоначально компания представляла собой завод по производству резины. И лишь
спустя двадцать лет, а именно в 1925 году, корпорация Нокиан выпускает первую
шину. Тогда это была только велосипедная шина. Первая автомобильная шина
компании появилась через семь лет после этого. Это знаменательное событие
датируется 1932 годом.
Исходя из особенностей географического расположения завода производство
компании Нокиан ориентировано на продукцию, удовлетворяющую суровым
климатическим скандинавским условиям. Главной задачей становится выпуск шины
идеально подходящей для использования в условиях северного климата. Такой шиной
стала Хакапел
ита, выпущенная в 1936 году.
С 1926 года производство выросло на столько, что компания Нокиан, решает выйти
на международный рынок, но все-таки главным потребителем остался отечественный
рынок. Перед началом Второй мировой войны потребление экспортируемого товара
так возросло, что компании пришлось ограничить вывоз, а во время войны совсем
его прекратить. Возобновился экспорт только в конце 1960-х годов. И только в
1970-х годах шины Хакапелита завоевали зарубежный рынок. В то время широкое
распространение получили шипованные шины.
Главной целью компании Нокиан является создание лучших в мире зимних шин.
Корпорация продолжает развиваться в этом направлении.
Руководствуясь этими задачами, компания приобретает собственный полигон для
испытаний, который занимает 700
гектар площади и располагается в 300 км за Северным Полярным
кругом.
С 1998 года по 2000 год компания Нокиан открывает сеть шинных центров
расположенных в Швеции, Эстонии, Германии, Латвии, Норвегии и других странах. А
в 2005 году начал свою работу второй завод Нокиан в России.
OZ Racing
История компании ОЗ берет начало в Италии 1971 г. Основана она была
механиком Сильвано Оселладоре и гонщиком Пьетро Зеном, первыми буквами, чьих
фамилий в последствии и была названа компания. Однако, несмотря на огромное
количество проделанной работы, марка ОЗ была зарегистрирована только в 1978г.
Благодаря настойчивости и упорству Оселладоре и Зена в производство
легкосплавных колес было инвестировано порядка 200 миллионов лир. Результаты не
заставили себя долго ждать. Уже в 1982г. фирма ОЗ поставляет диски для
первичной комплектации автомобилей Lamborghini, а через два года легкосплавные
колеса ОЗ поставляются для болидов гоночной серии Формулы-1. Следующий этап –
поставка дисков для чемпионата по ралли.
В настоящее время на мировом рынке легкосплавных колес ОЗ занимает одну из
лидирующих позиций. Продукцию этой компании можно увидеть на первичной
комплектации таких автомобилей как Мезерати, вышеупомянутой Ламборгини,
Феррари, Астон Мартин. Суперкары гоночных серий Формула-1, Ралли, Супертуризм,
ДжиТи выступают на колесах ОЗ. Высокое качество, дизайн, который отличает
оригинальность и неповторимость – все это также отличительный знак итальянского
производителя.
Pirelli
Первая продукция компании Пирелли появилась сразу после того, как в 1872 году
инженер Джованни Батиста Пирелли построил маленькую фабрику с одним паровым
двигателем, мощность которого составляла 26 л.с., на окраине Милана. Фабрика была
ориентирована на выпуск автомобильных покрышек и именно благодаря этому,
фабрика со штатом в 45 рабочих и 5 инженеров выжила на рынке и стала одним из
крупнейших производителей шин в Европе.
В истории Пирелли особое место занимают автогонки. Благодаря победе на ралли
Париж-Пекин в 1907 году, компания уделяет особое внимание спортивным шинам,
добиваясь самых высоких показателей в этом сегменте. Все технологические
новинки и, как следствие, победы в различных гонках, сделали компанию Пирелли
самой «титулованной» из всех компаний производящих шины.
В 1997 году впервые в мире компанией Пирелли была представлена низкопрофильная
шина.
На сегодняшний день компания Пирелли представлена на пяти континентах земного
шара, шинный сектор включает себя 23 завода со штатом в 21 тысячу сотрудников,
имеет представительства в 120 странах мира.
Пирелли изготавливает шины для заводской комплектации известнейших авто
производителей: БМВ, Мерседес-Бенц, Ауди, Порше и других.
Компания производит шины и под другими шинными марками, нап
ример: Метцелер,
СЕАТ, Кориер, Армстронг.
StilAuto
Более 30 лет (с 1971 года) итальянская компания Стилавто производит колесные
диски, которые завоевали признание среди покупателей всего мира благодаря
высокому качеству и отличному дизайну.
Диски перед запуском в производство проходят ряд тестов, таких как: ударные
испытания, испытание на усталость при вращении с изгибом, испытание на
выносливость на вращающемся барабане, проверка качества лакокрасочного покрытия
в различных условиях.
Продукция Стилавто проходит обязательный заводской контроль на точность
балансировки и отсутствие внутренних дефектов металлической структуры.
Благодаря этому практически исключается растрескивание диска при ударе.
В зависимости от цвета кузова автомобиля можно подобрать литые диски Стилавто
серебристого, золотистого или стального цвета. Вся продукция прошла испытания
на соответствие немецкому стандарту.
Диски Стилавто поставляются для комплектации автомобилей:
Хюндай, Тойота, Фолькцваген, Астон Мартин.
Если Вы выбираете диски Стилавто - Вы
выбираете элегантность и надёжность наряду с красивым дизайном.
Toora
Итальянская компания Тора ведет свою историю с 1979 года, когда в
итальянском городе Бергамо появился металлургический завод Нуова Фондал,
специализировавшийся на изготовлении алюминиевых сплавов. А в 1993 году
руководством Нуова Фондал было принято стратегическое решение об основании
компании Тора, которая начала выпуск легкосплавных колесных дисков и
алюминиевых компонентов для нужд авто индустрии.
Это решение оказалось настолько успешным, что в 2002 году появилось спортивное
отделение компании Тора. Новое подразделение занялось выпуском гоночных
колесных дисков, специализированной одежды и аксессуаров для профессионального
автоспорта.
Высочайшее качество изготовления, современный дизайн и широчайший ряд
типоразмеров обеспечили дискам Тора огромную популярность во всём мире.
На сегодняшний день компания Тора тесно сотрудничает с автогигантами: Ауди,
Даймлер Крайслер, Джи Эм, Ламборгини, Пежо, Ситроен.
Yokohama
Начало торгового брэнда Йокогама было положено в результате слияния в
октябре 1917 года двух компаний Yokohama Cable Manufacturing Co Ltd. и BF
Goodrich в городе Йокогама. В 1919 году там же, был построен первый совместный
завод.
История шинной промышленности компании Йокогама началась в 1930 году, когда
компания начала выпускать шины под торговой маркой Йокогама. А еще раньше в
1929 году в районе Тсуруми был открыт завод Йокогама. Заводы, которые на
сегодняшний день выпускают шины Йокогама, находятся в Японии, Малайзии и на
Филиппинах.
С 1940 года по 1980 год компанией Йокогама было построено три завода, еще один
завод был приобретен у компании Meiji Rubber Manufacturing Co Ltd. В это же
время открываются два представительства компании в США и Австралии, а также
построено здание новой штаб-квартиры компании.
С 1980 года по 1990 Йокогама открывает еще два представительства в Германии и
Канаде и строит два полигона для испытания шин. В России представительство было
открыто в 2005 году.
Помимо шин компания Йокогама производит и другие изделия из резины - это
герметики, шланги, клеи, изделия для гольфа, ремни. Одним из направлений
компании является производство уплотнителей для стекол, их производство
налажено в США и Таиланде.
